remapdoctor3

آیا با دیاگ زدن می توان فهمید که ایسیو ریمپ شده است یا نه؟

دیاگ دستگاهی است که به حافظه موقت ایسیو دسترسی داشته و می تواند خطاهای موجود در ایسیو که در حافظه موقت است را پاک کند.

دیاگ های امروزی به حافظه اصلی ایسیو که جداول ریمپ در آن ناحیه وجود دارند دسترسی ندارد و هیچ گاه با زدن دیاگ ریمپ پاک نمی شود. بنا براین با دیاگ زدن نمی توان فهمید که ایسیو ریمپ شده است

اما اگر دانلود بر روی ایسیو انجام شود ایسیو به حالت کارخانه ای باز می گردد.

دانلود ایسیو فرایندی است که در برخی اوقات برای رفع ایرادات نرم افزاری استفاده می شود.

در ریمپ ایسیو چگونه می توان مصرف سوخت را کاهش داد و شتاب را زیاد کرد؟

در تمام ایسیو های موجود و نصب شده بر روی خودروهای مختلف جدول ذیل وجود دارد. این جدول نشانگر میزان نسبت هوا به سوخت (لامبدا) در ایسیو می باشد. همانطور که در تصویر ذیل می بینید اعداد ۱۲۸ تکرار شده و در نهایت به عدد ۱۰۳ میل پیدا می کنند. اعداد ۱۲۸ نشانگر پاشش سوخت در دورهای میانه و پایین می باشد و سایر اعداد نشانگر پاشش سوخت در دورهای بالا و شتاب گیری می باشند. در ریمپ ایسیو این اعداد قابل تغییر بوده و دکتر ریمپ با تغییر صحیح این جدول به دانش ریمپ ترکیبی که توسط این شرکت پایه گذاری شده است رسیده و می تواند اعداد دور پایین را به گونه ای تعریف کند که در دورهای پایین مصرف سوخت کمتر شده و در دورهای بالانیز شتاب خولی داشته باشید.

ایجاد بک فایر با ریمپ ایسیو

بک فایر Back Fire یا همان آتش خارج شده از اگزوز خودرو فرایندی است که در زمان برگشت (رهایی پدال گاز) در اگزوز ایجاد می شود.

شرط اول برای ایجاد بک فایر این است که خودرو کاتالیست نداشته باشد و منبع آن نیز اسپرت باشد و یا هدرز داشته باشد.

با ریمپ خودرو می توان کاری کرد که در برگشت گاز جرقه ریتارد شده و پاشش سوخت زیاد تر شود. با این کار جرقه و احتراق به سمت اگزوز سوق پدا می کند و باعث ایجاد بک فایر می شود.

دکتر ریمپ توانایی این را دارد ه در تمامی مدل های ایسیو و انواع خودرو بک فایر را ایجاد نماید.

ریمپ ایسیو چگونه انجام می شود ؟

1. remap ecu خودرو شامل برنامه نویسی تخصصی کامپیوتر خودرو و اصلاح پروگرام کارخانه به حالت بهینه با دستگاه پروگرامر میباشد . افزایش شتاب خودرو توسط چیپ تیونینگ معمولترین خدمات دکتر ریمپ تیونینگ میباشد و پس از آن برداشتن کات آف ، اصلاح دریچه گاز برقی ، حذف سنسور اکسیژن دوم و رفع لرزش موتور در حالت سلو در ایران ، تاجیکستان و افغانستان ارائه میشود

ریمپ ECM چیست ؟

ری مپ ایسیو همان ریمپ ECU است. در بعضی لغات تخصصی به جای ECU از ECM استفاده میکنند. ریمپ ECU در بهترین مرکز remap ایسیو تهران یعنی دکتر ریمپ شامل ضمانت نامه کتبی تخصصی چیپ تیونینگ میباشد ریمپ ایسیو در شرایط عدد اکتان پایین بنزین های ایران بسیار توصیه میشود.

ریمپ با افزودنی ها تا چه میزان موثر است ؟

در صورتی که افزودنی های کیت مکش ، هدرز ، پدال گاز 5 سیم ، رله تقویت برقی را به خودرو اضافه کنید میتوانید به جای 10% تقویت از 15% تقویت بهره ببرید. این یعنی چیپ تیونینگ را برای استیج 2 انجام دهید. ریمپ استیج 2 و افزودنی های فوق ، خودرو را 25% تقویت میکنند یعنی چیزی نزدیک به توربو شارژر که 30% خودرو را تقویت میکند

ریمپ ایسیو چقدر زمان میبرد ؟

یک ریمپینگ اصولی و مبتنی بر علم برنامه نویسی برای خودرو های ایرانی از حداقل 1 ساعت تا 1.30 زمان میبرد و برای خودرو های چینی از 2 تا 3 ساعت به طول می انجامد. ریمپ تنها اتصال یک دستگاه و ریختن یک برنامه آماده نیست ، حاصل سال ها مطالعه و شناخت دقیق اجزاء خودرو میباشد. در زمان انجام remap در ریمپ دکتر ، فضای مناسب پذیرش در اختیار شما قرار میگیرد تا کار شما انجام شود

بهترین مرکز ریمپ خودرو تهران

دکتر ریمپ با بهره گیری از امکانات مادی و انسانی چون مهندسین با تحصیلات دانشگاهی و آموزش دیده ، دستگاه های ریمپینگ تخصصی و اورجینال ، نرم افزارهای ریمپ اصلی ، دستگاه داینامومتر برای تست ریمپ، فضای تجاری مناسب جهت ارائه خدمات ری مپ ، پرسنل اداری با اطلاعات کافی و گارانتی کتبی ادعا دارد بهترین مرکز تیونینگ ایسیو در تهران است.

کدام ایسیو برای ریمپ بهتر است؟

از نظر برخی از دوستان و مشتریان محترم ایسیو بوش بهتر از بقیه ایسیوها می باشد اما این گونه نیست.

تمام ایسیوها قابلیت ریمپ را داشته و از نظر دکتر ریمپ،ریمپ ایسیو ها با یکدیدگر از نظر خروجی اسب بخار تفاوتی ندارند و می توان هر ایسیویی را به دلخواه مشتری و طبق اصول ریمپ کرد.

آیا ریمپ معاینه فنی را از بین می برد؟

از آنجایی که در ریمپ ایسیو پارامترهای جرقه زنی و سوخت تغییر می کند نسبت آلایندگی نیز از تغییر می کند.

اما در دکتر ریمپ،ریمپ ایسیو به گونه ای انجام می شود که میزان آلایندگی در حد مجاز خود باقی می ماند و به هیچ وجه مشکل معاینه فنی برای خودرو بعد ریمپ ایجاد نمی شود.

حتی خودروهایی که مشکلات آلایندگی دارند را می توان با ریمپ کاری کرد که آلایندگی کاهش یابد

بعضی از مشتریان می پرسند که آیا در شرکتهای خودروساز یا نمایندگی ها با دیاگ زدن متوجه نمی شوند که خودرویشان ریمپ شده ؟

باید بگیم خیر. زیرا دیاگ یک نوع اسکنر حافظه موقت می باشد و قابلیت دسترسی به جداول قفل شده کامپوتر خودرو را ندارد و تغییرات نرم افزاری (ریمپ) در حافظه اصلی وجود دارد و دیاگ فقط به حافظه موقت دسترسی دارد. پس هیچ شخصی با هیچ نوع دستگاهی نمی تواند ادعا کند که می تواند بفهمد خودرو ریمپ شده یا نه.

آیا ریمپ خودرو از بین می رود ؟

سوال خیلی مشتریان این است که آیا بعد از مدتی برنامه پاک نمی شود ، با سرباتری برداشتن پارامترها به حالت اولیه برنمیگرد یا با دیاگ زدن ایسیو ریمپ شده به حالت فابریک بر نمی‌گردد ؟؟ باید بگوییم خیر و به هیچ عنوان مگر اینکه در شرایط خاص و خرابی ایسیو با استفاده از دستگاه مخصوص، ecu ریمپ شده را مجددا دانلود یا برنامه ریزی کنند. )توجه ، درصورتیکه خودرو در نمایندگی مجدداً دانلود یا ریمپ شود، برنامه خودرو شما به حالت استاندارد خود بر می گردد.(

آیا با ریمپ ایسیو معاینه فنی خودرو از بین می رود؟

هیچ وقت خودروسازان کشور به فکر مصرف سوخت یا راندمان بهتر گرفتن از موتور نبوده اند، معیار آنها فقط استاندارد آلایندگی است در حالیکه در ریمپ شرکت دکتر ریمپ بدون از بین رفتن استاندارد آلایندگی؛ خودروی شما ریمپ می شود.

آیا می توانیم خودمان ماشینمان را ریمپ کنیم؟

بله ، شما می توانید با شرکت کردن در دوره های آموزش دکتر ریمپ و آموختن کار با نرم افزارهای مختلف و تجهیزات مورد نیاز در این رشته، این دانش را فرا گرفته برای خودروهای خود و دوستانتان به کار ببرید.

کی از چیزهایی که باعث میشه مصرف سوخت خودرو شما افزایش پیدا کنه عدم سازگاری خودرو شما با بنزین جایگاه هست. اگر شنیده باشید یا توجه کرده باشید خودرو های جدید با بنزین اکتان ۹۴ ( طبق استاندارد جهانی ) برنامه ریزی و کالیبره میشن و وقتی شما در ایران بنزین اکتان ۹۴ در خودرو میریزید کار خراب و خراب تر میشود و علاوه مصرف سوخت بیشتر مواردی همچین تاخیر پدال گاز ( کپ دریچه ) ، ناک یا صدای پیستون و عئم کشش و شتاب خودرو مواجه میشید.

پس حالا متوجه شدید که چرا پژو های ۲۰۶ و ۴۰۵ جدید با موتور یورو ۴ مصرف سوخت بیشتری دارند؟؟

راه حل اساس کاهش مصرف سوخت چیست؟

ما در شرکت دکتر ریمپ به عنوان بهترین مرکز ریمپ خودرو و ایسیو در ایران با بازنویسی مجدد برنامه کامپیوتر خودرو ( ریمپ ایسیو) میتوانیم مصرف سوخت خودرو شما رو به صورت تضمینی تا ۱۰ در صد کاهش دهیم. کمپانی های خودرو ساز به علت اینکه خودرو یی را که تولید می کنند باید به همه شرایط آب و هوایی و جغرافیایی سازگار باشد یا اینکه بر هرنوع بنزینی سازگاری داشته باشه و از همه مهمتر بتوانند استاندارد های سخت گیرانه محیط زیست رو پاس کنند ، مجبور به محدود سازی برنامه ایسیو و خودرو هستند.

ما در شرکت دکتر ریمپ با ریمپ و به روز رسانی ایسیو خودرو شما میتوانیم عملکرد خودرو را با بنزین موجود در جایگاه ایران که معمولا یورو ۲ هستند و اکتان پایینی دارند سازگار کنیم و همین سازگاری باعث میشه مصرف سوخت خودرو شما به صورت تضمینی تا ۱۰ درصد کاهش پیدا کنه و همچنین مشکلاتی مانند تاخیر پدال گاز و عدم کشش و شتاب خودرو نیز مرتفع شود.

از دیگر مزایای ریمپ علاوه بر کاهش مصرف سوخت میتوان به:

۱) افزایش توان و گشتاور حتی با بنزین بی کیفیت داخلی وکشش بهتر در سربالایی ها(

۲) رفع صدای ناک (صدای شق شق معروف در حین شتابگیری(

۳) رفع تاخیر دریچه گاز(

۴) رفع کُپ اول حرکت(

۵) رفع مکث بین تعویض دنده یک و دو که گویی خودرو دیرتر به درگیرشدن دنده۲ واکنش می دهد.(

۶) رفع خطای فرسودگی کاتالیست(

۷) افزایش برد خودرو در حالت گازCNG (ویژه خودروهای دوگانه سوز کارخانه ای

۸) کم کردن دمای فن زدن بنا به درخواست مشتری(

۹) برداشتن کات آف به درخواست مشتری(

۱۰) بالا بردن دور آرام، به درخواست مشتری جهت رفع لرزش درجا به درخواست مشتری(

۱۱) حذف سنسور میل سوپاپ و سنسور اکسیژن به درخواست مشتری(

ریمپ گارانتی خودرو را باطل می کند؟

شرکت ریمپ دکتر برای رفع مشکلات تیبا کلیه کارهای ریمپ را بدون باز کردن ecu و از طریق پورت دیاگ OBDII انجام می دهد زیرا دکتر ریمپ نماینده انحصاری شرکت سدوکس نروژ و alientech ایتالیا می باشد و تمامی کارها با نظارت این شرکتها و دستگاهای اورجینال ریمپ ایسیو انجام می شود؛ خیلی قاطعانه گفته می شود که هیچ کس با دستگاه دیاگ یا مشاهده ظاهر خودرو نمیتواند متوجه ریمپ بودن خودرو شود.

کلیه کارها در شرکت دکتر ریمپ با ضمانت دوساله انجام میشود که مورد تایید شرکت alientech ایتالیا و سدوکس نروژ نیز می باشد.

قیمت ریمپ ایسیو (ecu)

امروزه به دلیل زیاد شدن افراد متفرقه در ریمپ ایسیو قیمت های مختلفی برای این کار تعریف شده است.

مثلا برای ریمپ ۲۰۶ ایرانیزه مدل ۹۳ از ۱۵۰ هزارتومان تا ۴۵۰ هزار تومان قیمت متفاوت است.

برای همین قصد داریم در اینجا علت این اختلاف قیمت ها را بیان کنیم.

۱-دکتر ریمپ از نرم افزارهای اورجینال استفاده می کند که این نرم افزارها به بصورت انلاین چک سام گیری ریمپ را انجام میدهند تا از صحت ریمپ مطمئن شوند تا هیچ آسیبی به موتور وارد نشود. اما افراد متفرقه این کار را نمی کنند و با نرم افزارهای غیر اورجینال یا ایرانی ریمپ را انجام می دهند که منجر به مشکلات فراوان مثل ناک،لرزش موتور، افزایش مصرف و … می شوند.

۲- دکتر ریمپ تنها شرکتی است که ریمپ های خود را بر روی دستگاه دینامومتر (دستگاه اندازه گیری توان موتور) انجام داده است ولی بقیه افراد فعال در این زمینه حتی یک خودرو هم بر روی دینامومتر نبرده اند.

۳- دکتر ریمپ برای هر مشتری ریمپ مورد نیاز آن را برنامه نویسی می کند اما بقیه دامپ ازقبل اماده شده را برروی ایسیوی شما می ریزند که دامپ های کپی بوده و در مقالات قبلی ضرر برنامه های کپی گفته شده است.

۴- به عمل کار براید به سخن دانی نیست : تمامی فعالان در این زمینه مدعی اولین و بهترین هستند. اما اولین ها و بهترین ها فقط بر روی دینامومتر ریمپ انجام می دهند که دکتر ریمپ ، و تنها شرکتی است که برروی دینامومتر ریمپ را انجام داده اند.

این افراد بدون داشتن هیچ گونه علم و تخصص و صرفا با دیدن چند ویدیو آموزشی یا استفاده از برنامه های کپی ریمپ اقدام به ریمپ خودرو می کنند که حاصل این کار صدمات جدی به موتور و ایرادات اساسی دربرنامه می شود.

دلیل تفاوت در هزینه ریمپ خودرو میزان تخصص افراد ، تجهیزات و تجارب می باشد. موارد بسیاری دیده شده که دارنندگان خودرو برای ریمپ ایسیو به افراد غیر متخصص که اغلب تنظیم موتور کاران سطح شهر هستند مراجعه کرده اند. این افراد بعد از ریمپ خودرو هزینه های سنگینی برای مشتریان به بار آورده اند که از جمله این موارد می توان به ذوب شدن پیستون، خام سوزی ، سوختن واشر و… اشاره کرد.

این افراد به دلیل عدم داشتن دانش فنی و علمی لازم با تیکه بر این که هر چه بیشتر بهتر تمامی پارمتر های ایسیو را زیاد می کنند و نتیجه آن مشکلات و صدمات جبران ناپذیر می باشد. این افراد صرفا با استقاده از قیمت پایین مشتریان را به سمت خود جذب نموده و برای دستیابی به اندک سود مشتریان را به دردسرهایی بزرگ می اندازند. به همین دلیل است که در بازار قیمت های بسیار متفاوتی از ریمپ ای سی یو دیده می شود . به همین دلیل است که توصیه های زیر را مشتربان عزیز می کنیم:

۱- برای انجام ریمپ به شرکت های معتبر مراجعه شود نه افراد و تنظیم موتور کاران سطح شهر

۲- تعداد شرکت های ریمپ ایسیو دارای سابقه و علم ، کمتر از ۳ شرکت می باشد.

۳- شرکت هایی که دارای داینامومتر هستند را انتخاب کنید

۴- شرکت هایی که دارای تجربه ستاپ و ریمپ خودرو های خارجی هستند را انتخاب کنید.

۵- شرکت هایی که دارای تجربه ستاپ و ریمپ خودرو های مسابقه هستند را انتخاب کنید.

۶- شرکت هایی را انتخاب کنید که گارانتی مکتوب ارائه می دهند.

۷- نمونه کارهای مختلف را ببینید.ُ

ریمپ خودرو های مسابقاتی با هدف افزایش شتاب و بهینه سازی حرکتی در مرکز ریمپ انجام میشود. این خودروها قطعات افزودنی دارند و بر اساس همین قطعات ریمپ منحصر به فرد نیز دارند، به این صورت متناسب با هر قطعه تغییرات نرم افزاری نیز داده میشود.

از جمله قطعاتی که در این خودرو ها نصب میگردد و میزان تقویتی که به خودرو میدهند در لیست زیر آمده است :

.1کیت مکش : 3%

با استفاده از فیلتر های مرغوب اسپورت جهت ورود هوای خنک کاری میکنید تا موتور با کمبود اکسیژن مواجه نبوده و همچنین با خنک بودن هوای ورودی و کاهش حجم آن، مقدار هوای بیشتری وارد موتور شود.

.2هدرز شرکتی : 5%

استفاده از هدرز باعث میشود تا مانعی برای بهبود عملکرد موتور نداشته باشیم. هدرز یک سری لوله های خروجی دود می باشد که جایگزین منیفولد دود شده و خروج دود از موتور را راحتتر و در زمان کمتری انجام می شود. برای لحظه ای سوپاپ دود و سوپاپ ورودی سوخت با هم باز می باشند که در این لحظه هدرز با ایجاد حالت مکش در پشت سوپاپ خروجی، منجر به مکش بهتر مخلوط سوخت و هوا به داخل سیلندر می شود.

.3تقویت کوئل : 1%

.4میل لنگ : 3%

.5میل سوپاپ : 3%

تقویت میل سوپاپ

میل سوپاپ ها در بالای سیلندر قرار دارند و به وسیله تسمه تایم یا زنجیر تایم به همراه میل لنگ می چرخد. میل سوپاپ وظیفه باز و بسته کردن سوپاپ های ورودی سوخت و خروجی دود را بر عهده دارد. زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپ ها و خصوصا مدت زمان باز بودن هر سوپاپ را با تغییر میل سوپاپ می توان تغییر داد.

میل سوپاپ بطور کلی دارای 3 مشخصه اصلی می باشد که به ترتیب زیر می باشد:

Duration :

مدت زمان بسته بودن سوپاپ ها، بر حسب درجه می باشد که با افزایش آن نسبت به حالت فابریک توان خروجی موتور افزایش می یابد.

Overlap :

مدت زمانی که از باز شدن دریچه ورودی سوخت تا زمان بسته شدن دریچه دود (یک سیکل موتور) بوده که با افزایش آن نیز بازدهی بیشتری خواهیم داشت.

lift :

میزان باز شدن سوپاپ، هر چه بیشتر سوپاپ باز شود عدد بزرگتر بوده و ورود و خروج بهتری خواهیم داشت که البته نیاز به محاسبات بر اساس نوع خودرو و برخی پارامتر های دیگر دارد. در صورت عدم اطلاع دقیق و استفاده بدون مطالعه از یک میل سوپاپ ممکن از سوپاپ بیش از حد باز شده و به پیستون برخورد کرده و باعث صدمه به موتور شود.

ریمپ ECU :

با تعویض میل سوپاپ نیاز به ریمپ خودرو نیز می باشد تا میزان ترکیب سوخت و هوا متناسب وضعیت موتور باشد، ریمپ ایسیو به منظور اصلاح در برنامه ریزی میزان مخلوط سوخت و هوا می باشد

.6ورودی سوپاپ شیپوری : 5%

.7 پیستون کله قندی : 3%

.8 وایر و شمع سوزنی : 3%

.9 لاستیک مناسب : 1%

.10پوشش نانو سرامیک : 0.05%

.11سوخت با عدد اوکتان بالا : 3%

.12 فلایویل : 1%

سبک شدن فلایویل را به شدت توصیه می کنیم زیرا باعث کاهش اتلاف نیرو می شود. در واقع وزن زیاد فلایویل در حالت فابریک خود نیازمند اتلاف انرژی جهت چرخش آن خصوصا در دور های پایین و شروع حرکت می باشد که با تعویض آن با نمونه آلومینیومی، به مراتب شتاب گیری بهتری خواهیم داشت.

در دکتر ریمپ تمامی کارها اعم از ریمپ ایسیو خودروهای شهری و مسابقه ای و نصب تمامی قطعات برای تقویت خودرو انجام میشود.

قبل از اینکه به ویژگی های یک ریمپ خوب بپردازیم توضیحی کلی درباره ریمپ میدهیم ، مپ ایسیو خودرو شما صد های جدول است که هر جدول قسمتی از عملکرد ماشین را کنترل میکند ، درست مانند یک کشور که از استان های مختلف تشکیل شده ، یکی نفت تولید میکند ، دیگری میوه ، دیگری گندم زیادی دارد و یکی هم نقش سیاسی دارد. در ریمپ خودرو تعدادی از این جداول که مربوط به سوخت رسانی ، جرقه زنی ، هوادهی ، دمای فن ، سنسور اکسیژن ، گشتاور و دور موتور است اصلاح و بهینه سازی میشود . این بهینه سازی با تغییر مقادیر عددی و پارامترها و ضرایب فرمول هاست.

ویژگی های ریمپ ایسیوخوب :

تقویت 8 تا 15 درصدی : در سطح شهری و به صورت فابریکی نباید خودرو را بیشتر از 15% تقویت کرد

قسمتی از تقویت را با رفع باگ های نرم افزاری انجام دهید : مثلا در برلیانس یک نوع باگ در برنامه نویسی ایسیو قرار دارد که مانع شتاب گرفتن در سربالایی میشود

ترمز از کار نیوفتد : میزان هوای ورودی با ABS هماهنگ باشد وگرنه ترمز ماشین از کار میافتد

ایجاد صدای ناک نکند.

ایجاد لذت سواری کند

گاز خوردن خودرو نرم شود

ریپ زدن ماشین بین دنده ها از بین برود

فن خودرو به موقع وارد مدار شود و موتور داغ نکند

برنامه فابریکی ریمپ شود نه اینکه برای خودروی دیگری بصورت آماده روی ماشین شما ریخته شود که در دراز مدت به ماشین فشار می آورد

با توجه به وضعیت حال خودرو ریمپ شود و استادکار قبل از ریمپ با خودرو دور بزند

چرا خود کارخانه ماشین را ریمپ شده بیرون نداده است ؟

یکی از کارهای ریمپکاران رفع باگهای نرم افزاری کارخانه های تولید کننده است. یک ریمپ کار با علم آموزی و یا استفاده از علم دیگران به نحوه رفع این ایراد ها می پردازد. جدا از آن یکسری استاندارد های از پیش تعیین شده وجود دارد که خودروساز بایستی به آن برسد برای همین هر چه جلوتر میرویم به جای آنکه خودروهای قوی تری ببینیم ، شاهد ضعف حرکتی ماشین ها مانند برلیانس و جک و 206 و … هستیم. یک ریمپ خوب بایستی قابل تمایز از وضعیت کارخانه باشد.

ریمپ یک علم تخصصی است که دکتر ریمپ به صورت کاملا تخصصی انجام میدهد.

قیمت ریمپ ایسیو (ecu)

امروزه به دلیل زیاد شدن افراد متفرقه در ریمپ ایسیو قیمت های مختلفی برای این کار تعریف شده است.

مثلا برای ریمپ ۲۰۶ ایرانیزه مدل ۹۳ از ۱۵۰ هزارتومان تا ۴۵۰ هزار تومان قیمت متفاوت است.

برای همین قصد داریم در اینجا علت این اختلاف قیمت ها را بیان کنیم.

۱-دکتر ریمپ از نرم افزارهای اورجینال استفاده می کند که این نرم افزارها به بصورت انلاین چک سام گیری ریمپ را انجام میدهند تا از صحت ریمپ مطمئن شوند تا هیچ آسیبی به موتور وارد نشود. اما افراد متفرقه این کار را نمی کنند و با نرم افزارهای غیر اورجینال یا ایرانی ریمپ را انجام می دهند که منجر به مشکلات فراوان مثل ناک،لرزش موتور، افزایش مصرف و … می شوند.

۲- دکتر ریمپ تنها شرکتی است که ریمپ های خود را بر روی دستگاه دینامومتر (دستگاه اندازه گیری توان موتور) انجام داده است ولی بقیه افراد فعال در این زمینه حتی یک خودرو هم بر روی دینامومتر نبرده اند.

۳- دکتر ریمپ برای هر مشتری ریمپ مورد نیاز آن را برنامه نویسی می کند اما بقیه دامپ ازقبل اماده شده را برروی ایسیوی شما می ریزند که دامپ های کپی بوده و در مقالات قبلی ضرر برنامه های کپی گفته شده است.

۴- به عمل کار براید به سخن دانی نیست : تمامی فعالان در این زمینه مدعی اولین و بهترین هستند. اما اولین ها و بهترین ها فقط بر روی دینامومتر ریمپ انجام می دهند که دکتر ریمپ ، و تنها شرکتی است که برروی دینامومتر ریمپ را انجام داده اند.

این افراد بدون داشتن هیچ گونه علم و تخصص و صرفا با دیدن چند ویدیو آموزشی یا استفاده از برنامه های کپی ریمپ اقدام به ریمپ خودرو می کنند که حاصل این کار صدمات جدی به موتور و ایرادات اساسی دربرنامه می شود.

دلیل تفاوت در هزینه ریمپ خودرو میزان تخصص افراد ، تجهیزات و تجارب می باشد. موارد بسیاری دیده شده که دارنندگان خودرو برای ریمپ ایسیو به افراد غیر متخصص که اغلب تنظیم موتور کاران سطح شهر هستند مراجعه کرده اند. این افراد بعد از ریمپ خودرو هزینه های سنگینی برای مشتریان به بار آورده اند که از جمله این موارد می توان به ذوب شدن پیستون، خام سوزی ، سوختن واشر و… اشاره کرد.

این افراد به دلیل عدم داشتن دانش فنی و علمی لازم با تیکه بر این که هر چه بیشتر بهتر تمامی پارمتر های ایسیو را زیاد می کنند و نتیجه آن مشکلات و صدمات جبران ناپذیر می باشد. این افراد صرفا با استقاده از قیمت پایین مشتریان را به سمت خود جذب نموده و برای دستیابی به اندک سود مشتریان را به دردسرهایی بزرگ می اندازند. به همین دلیل است که در بازار قیمت های بسیار متفاوتی از ریمپ ای سی یو دیده می شود . به همین دلیل است که توصیه های زیر را مشتربان عزیز می کنیم:

۱- برای انجام ریمپ به شرکت های معتبر مراجعه شود نه افراد و تنظیم موتور کاران سطح شهر

۲- تعداد شرکت های ریمپ ایسیو دارای سابقه و علم ، کمتر از ۳ شرکت می باشد.

۳- شرکت هایی که دارای داینامومتر هستند را انتخاب کنید

۴- شرکت هایی که دارای تجربه ستاپ و ریمپ خودرو های خارجی هستند را انتخاب کنید.

۵- شرکت هایی که دارای تجربه ستاپ و ریمپ خودرو های مسابقه هستند را انتخاب کنید.

۶- شرکت هایی را انتخاب کنید که گارانتی مکتوب ارائه می دهند.

۷- نمونه کارهای مختلف را ببینید.ُ

آیا ریمپ ضرر دارد؟هم بله هم خیر

افزایش آوانس جرقه باید بر اساس طراحی موتور انجام شود. به این دلیل که موتورهای جدید محفظه احتراق توسعه یافته تری دارند و قابلیت تحمل تراکم بالاتر و اوانس جرقه بیشتر بدون ناک را دارند. نتیجه آنکه در زمان ریمپ ای سی یو میزان آوانس جرقه کاملا باید بر اساس شرایط و نوع موتور انجام گردد. افراد غیر متخصص به علت عدم آگاهی و دانش آکادمیک در حوزه خودرو آوانس جرقه را به صورت کاملا غیر حرفه ای تغییر می دهند که همین امر باعث شکستن پیستون، ذوب شدن آن و یاتاقان زدن خودرو می شود.

اگر در حین انجام عملیات ریمپ ECU توسط افراد غیر متخصص سوخت به صورت غیر اصولی کم یا زیاد شود، علاوه بر افزایش مصرف سوخت باعث آسیب های همچون خرابی کاتالیست، افزایش دمای موتور، سوختن واشر سرسیلندر و … می شود.

افراد غیر حرفه ای با تغییر در برنامه ایسیو اقدام به حذف سنسور میل سوپاپ می کنند تا خطای سنسور موقعیت میل سوپاپ را حذف کنند. این افراد به جای حل مسئله و رفع سر منشا ایراد، صورت مسئله را پاک میکنند.

حذف سنسور میل سوپاپ باعث می شود که حالت پاشش سوخت از ترتیبی به نیمه ترتیبی تغییر کند که همین امر باعث افزایش سوخت می شود.

در موتور هایی که دارای سیستم متغییر سوپاپ VVT هستند مانند سمند موتور ملی EF7 حدف سنسور میل سوپاپ با ریمپ ای سی یو منجر به از کار افتادن سیستم متغییر سوپاپ شده و موقعیت میل سوپاپ نسبت به میل لنگ به هم میریزد. همین امر باعث کاهش شدید قدرت موتور و افزایش مصرف می گردد.

افراد غیر حرفه ای اقدام به افزایش کاتاف موتور هم زمان با ریمپ ECU میکنند که امر بین تیونر ها امری رایج است اما افزایش کاتاف بدون افزایش راندمان حجمی امری بسیار غیر حرفه ای است. اینکار نه تنها منجر به افزایش قدرت موتور نمی شود بلکه باعث افت توان موتور و آسیب جدی به قطعات میگردد. افزایش کاتاف با ریمپ ایسیو زمانی مجاز می باشد که راندمان حجمی موتور با لوازمی مانند هدرز، میل سوپاپ، کیت مکش و … افزایش یافته باشد.

توجه: اگر ریمپ خودرو توسط افراد متخصص انجام شود علاوه بر اینکه عمر موتور را کم نمیکند بلکه می توان بعضی از مشکلاتی که کمپانی به دلیل برخی از مسائل مجبور با اعمال محدودیت شده برداشت و همین کار منجر به افزایش راندمان و افزایش عمر موتور شود.

چگونه ریمپ ایسیو می تواند عمر موتور را زیاد کند ؟

به طور مثال در خودرو H30 CROSS – اچ سی کراس که موتور آن TU5 و ایسیو بوش ME 7.4.4 یورو ۴ می باشد، این خودرو زمانی که با بنزین ایران کار می کند دارای ناک یا احتراق پیش رس می باشد که دلیل این امر استفاده از بنزین یورو ۲ در خودرو یورو ۴ می باشد. همین ناک علاوه بر افت راندمان باعث کاهش عمر موتور می شود. ایراد ناک را به راحتی میتوان با ریمپ ای سی یو کاملا برطرف نمود که این کار علاوه بر بهبود کشش و شتاب، عمر موتور نیز افزایش می یابد.

یا در همین خودرو دمای بالا آب علاوه بر کاهش عمر مفید قطعات باعث بالا رفتن دمای خنک کن گیربکس اتوماتیک می شود. بالارفتن دمای گیربکس علاوه بر آسیب به خود گیربکس منجر به ضربه زدن یا تقه های گیربکس می شود. با کاهش دمای خنک کن از طریق ریمپ ECU تمامی مشکلات حل شده و عمر خودرو افزایش می یابد.

اعضای تیم دکتر ریمپ تغییرات را با علم کامل به این موتورها انجام می دهند.

از آنجایی که در ریمپ ایسیو پارامترهای جرقه زنی و سوخت تغییر می کند نسبت آلایندگی نیز از تغییر می کند.

اما در دکتر ریمپ تیونینگ ریمپ به گونه ای انجام می شود که میزان آلایندگی در حد مجاز خود باقی می ماند و به هیچ وجه مشکل معاینه فنی برای خودرو بعد ریمپ ایجاد نمی شود.

حتی خودروهایی که مشکلات آلایندگی دارند را می توان با ریمپ کاری کرد که آلایندگی کاهش یابد.

سوالات زیادی پیرامون ریمپ و ارتباط آن با معاینه فنی وجود دارد.

ما قصد داریم تا شما را در مقاله زیر با جواب های صحیح و کامل آشنا کنیم.

به طور کلی ریمپی که توسط دکتر ریمپ انجام میشود معاینه فنی خوروی شما را باطل نمیکند.و نه مشکلی برای گرفتن معاینه‌فنی ماشین ریمپ شده خود در شرکت ما خواهید داشت.

بر عکس تصور عموم remap کردن یک عمل ساده که توسط باطری ساز یا مکانیک انجام میشود نیست.

بلکه علم کاملا تخصصی و نیاز به دانش برنامه نویسی و الکترونیک و مکانیک دارد.

انجام آن در مغازه های تنظیم موتور , باطری سازی , گرفتن نتیجه های بد , افزایش مصرف سوخت , عدم توانایی در گرفتن معاینه فنی پس از ریمپ

این ذهنیت را ایجاد کرده که ریمپ برای خودرو ضرر دارد و در فرایند گرفتن معاینه‌فنی تداخل ایجاد میکند.

ما این تضمین را به شما میدهیم که پس از ریمپ کردن هیچ گونه مانعی برای معاینه فنی ایجاد نخواهد کرد.

اما چرا ریمپ و معاینه فنی به هم وابسته هستند؟

ریمپ خودرو و معاینه فنی

ما در عمل تخصصی ریمپ برنامه کامپیوتر خودروی شما را باز نویسی کرده و پارامترهای آن را به بهینه ترین شکل ممکن در می آوریم.

پس کارکرد خودروی شما توسط منخصصین شرکت موتوکار به بهینه ترین حالت ممکن (تیونینگ) تغییر پیدا میکند.

پس حتی خودروهایی که مشکل کارکرد ناقص, خام سوزی, ناک … دارند با ریمپ کردن در شرکت ما بهبود پیدا کرده و در قادر به گذراندن مراحل معاینه فنی خواهند بود.

شما می توانید به اطمینان خاطر ریمپ ایسیو خودرو به دکتر ریمپ بسپارید.